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| [新聞動(dòng)態(tài)] 電子地磅精準(zhǔn)度如何測試 | 更新：21-09-23 |
| 簡述： 我們?cè)谑褂盟栽陔娮拥匕醴Q重的時(shí)候，一定要看看整體的稱重?cái)?shù)據(jù)是否準(zhǔn)確，如果數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確要怎么辦呢？ 具體調(diào)試方法，一般情況下產(chǎn)品說明書上都是有的，只要嚴(yán)格按照產(chǎn)品說明書上的操作步驟來就可以了。下面給大 | |
| [新聞動(dòng)態(tài)] 電子平臺(tái)秤產(chǎn)生誤差的因素有哪些？ | 更新：21-09-01 |
| 簡述： 電子臺(tái)秤出現(xiàn)誤差是對(duì)稱量結(jié)果準(zhǔn)確性的定量描述。分析電子臺(tái)秤的稱重性能并掌握錯(cuò)誤源將有助于提高電子秤驗(yàn)證工作的質(zhì)量和效率。 電子臺(tái)秤主要由稱重平臺(tái)，稱重傳感器，接線盒，屏蔽信號(hào)電纜和稱重顯示儀器組成。 | |
| [新聞動(dòng)態(tài)] 電子平臺(tái)秤使用的精度如何衡量 | 更新：21-08-18 |
| 簡述： 電子臺(tái)秤采用電阻應(yīng)變式稱重傳感器及單片微處理器新技術(shù)，結(jié)構(gòu)簡單、度高、性能穩(wěn)定可靠、數(shù)字直觀易讀、操作維護(hù)簡便。安裝簡單快速方便，四只帶螺紋孔可在臺(tái)面上直接調(diào)整秤臺(tái)水平度，確保計(jì)量準(zhǔn)確。可廣泛應(yīng)用于 | |
| [新聞動(dòng)態(tài)] 模擬式電子汽車衡結(jié)構(gòu)功能特點(diǎn) | 更新：21-08-02 |
| 簡述： 模擬式電子汽車衡，秤臺(tái)結(jié)構(gòu)采用U型截面的冷彎型鋼組焊，整體剛度、抗扭性能及臺(tái)面的局部剛度都有很大的改進(jìn)，秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，可以自由組成多種規(guī)格，秤臺(tái)整體噴砂處理，采用環(huán)氧樹脂底漆和高強(qiáng) | |
| [新聞動(dòng)態(tài)] 雷雨時(shí)節(jié)對(duì)衡器的保養(yǎng)要注意些什么？ | 更新：21-07-17 |
| 簡述： 在春季雷雨季節(jié)如何保護(hù)電子地磅 但我國有些地區(qū)溫度還是很低， 在這些地區(qū)的話電子地磅稱重儀表應(yīng)先通電 20 分鐘再開始計(jì)量工作。 地磅衡器在春季及夏季首先應(yīng)做好防水工作， 無基坑的地磅接線盒內(nèi)放置干 | |
| [新聞動(dòng)態(tài)] 電子臺(tái)秤精準(zhǔn)度如何保證 | 更新：21-06-25 |
| 簡述：衡器的準(zhǔn)確度等級(jí)：特種準(zhǔn)確度I級(jí)；高準(zhǔn)確度II級(jí)；中準(zhǔn)確度III級(jí)；普通準(zhǔn)確度IIIIJ級(jí)。1 電子衡器大多屬于中準(zhǔn)確度III級(jí)。檢定標(biāo)準(zhǔn)：一定質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼放在秤臺(tái)上，電子秤的顯示質(zhì)量值與砝碼質(zhì)量值 | |
| [新聞動(dòng)態(tài)] 做好汽車衡保養(yǎng)需關(guān)注的要點(diǎn) | 更新：21-06-05 |
| 簡述： 電子汽車衡的基坑形式一般有兩種，一種為無基坑，另一種是淺基坑。淺基坑是指地磅安裝在基坑里，秤臺(tái)表面與地面相平的安裝方式，無基坑的地磅在高出地面安裝，可以經(jīng)常性的清潔，不積水，費(fèi)用比較便宜。一般選擇無 | |
| [新聞動(dòng)態(tài)] 數(shù)字式電子汽車衡使用的廣泛性及精準(zhǔn)性 | 更新：21-05-15 |
| 簡述： 電子汽車衡是一種大型地磅，是廠礦、商家等用于大宗貨物稱量的衡器，因其主要用于車輛載貨重量的稱重，常被稱為汽車衡。20世紀(jì)80年代之前常見的汽車衡一般是利用杠桿原理的純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式衡器，也稱作為機(jī) | |
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